《航空发动机》(CN:21-1359/V)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航空发动机》办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。
总体设计与气动热力学、叶轮机械(气动)、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 2581 | 8575 |
自动化与计算机技术 | 118 | 547 |
机械工程 | 114 | 585 |
交通运输工程 | 99 | 483 |
一般工业技术 | 84 | 495 |
动力工程及工程热物理 | 75 | 358 |
文化科学 | 64 | 26 |
理学 | 60 | 250 |
经济管理 | 42 | 63 |
金属学及工艺 | 37 | 112 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 2113 | 6929 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 253 | 1057 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 159 | 539 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 67 | 457 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 66 | 368 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 66 | 286 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 60 | 280 |
机械工程 / 车辆工程 | 55 | 244 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 53 | 260 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 52 | 179 |
作者:徐雪; 李宏新; 冯国全
作者:孙明山; 张鑫; 唐豪; 刘禹
作者:杨懿松; 姚华; 沙磊
作者:张少丽; 周吉利; 贾东兵; 徐速
作者:李经警; 张勃; 张纳如; 吉洪湖; 叶留增; 许羚
作者:杨帆; 张倩; 赵鑫
作者:邵帅; 郭秩维; 储建恒
作者:栗尼娜
航空发动机杂志编辑很认真负责,两个审稿专家意见很中肯,速度略慢,毕业不影响,所以也不着急,这方面文章确实不好中,之前第一篇投时拒过,东西要有创新,写的可以,包装要可以,运气要可以。
航空发动机杂志评审稿速度较快,编辑人很好,很有耐心,感觉还不错。难度也不大,这方面文章很容易中,所以大家快来投了这个杂志吧。
很不错的杂志,航空发动机杂志速度快,意见也比较好,收益很大,个人感觉杂志对创新和行文要求较严格,可以是理论创新,也可以是方法创新。属于稿件处理速度较快的杂志之一。
感觉还是蛮快的,我很满意。个人觉得航空发动机杂志比较人性化,基本上投了这个杂志就成功了,没有很多的杂七杂八的事情,把相应的资料扫描email过去就OK了,很快安排评审。
航空发动机杂志编辑态度很好,审稿意见倒挺中肯,也很耐心!杂志处理效率相对还是比较高的,而且不管录用与否都可以看到审稿意见,这真是挺不容易的。
航空发动机杂志确实速度很快,编辑也很有效率很负责。5月25号返回修改稿。6月18日就接收了。只要文章有一定的创新性,做得比较细致,还是很受杂志亲睐的。个人认为是同类杂志中很不错的。
航空发动机杂志对稿件的创新性有一定要求。提交稿件后会有初审和复审,两者都过了才会送外审,如果没有新意的话,直接拒稿。外审阶段,外审是这方面的专家,提的意见很有意义。另外编辑老师态度非常好,这一点值得称赞。
航空发动机杂志初审,外审,周期很短,编辑人很好,很认真,态度也很好,总体来看这个杂志还是不错的。如果我以后还要发表文章,那么一定选择这个杂志。
还是挺喜欢看这一类的书籍,感觉很温暖,非常的打动人。相比之前看过的很多书,这本书毫无疑问是非常打动人的,字里行间能感受到作者的文采。推荐闲下来的时候看看,也许会给迷茫的现在找到继续下去的动力。
最近刚录用一篇,初审意见是一个接收发表,除了修改一个小地方,另一个只是说修改一下语法,后来修改了两次才录用,杂志对文章要求还是很严格。虽然投稿的人很多,但是处理稿件也很认真负责,稿件处理很及时,赞一个!
航空发动机杂志的编辑办事效率也很高。文章从投稿到接受整整1个多月。个人觉得,文章认真写,注意语言,另外要注意文章内容的系统性和完整性。这样就很容易得到杂志的亲睐,一起加油!
航空发动机杂志比较正规啊,不像其他一些作者人说的那样,审稿意见细致,准确,评审也十分公道,对文章质量的提升发挥了很大的作用。编辑也很负责,比较喜欢。希望对大家有帮助。推荐投稿。
文章一审意见回来,3位审稿人的意见都非常有见地。有一个审稿人认可研究很有趣,提出的问题都非常细致,而且提到了需注明参考文献的创新性。编辑老师也很认真负责,对文章格式语言要求也挺严格的。是一个高品质杂志。
航空发动机杂志的工作人员处理速度还是值得肯定的。工作效率相对较高。航空发动机杂志的编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
航空发动机杂志编辑态度相当好,非常认真负责,严谨。点赞。其次,审稿人对格式要求较高,对文章创新点、逻辑思维比较注重。只要质量不错,符合杂志投稿内容要求,一般都会接收的。希望能帮助到大家。
1.快递很快,基本很快按时达到,很喜欢 2.买了2年了,没有出现过书本被压坏,破损等情况,这和某些有名的网站真是强太多了3.包装很精美,都有塑料膜封住,很好 4.书本纸质没发现有问题的,都还是不错的 。
非常好的杂志,质量好,内容丰富,学术之家是一家专业的学术杂志网站,不仅杂志类别齐全,而且很有学习价值,服务也是一流。还有专业的物流配送,让我们顾客非常的省心,一直坚持在学术之家订购书籍。
航空发动机杂志的审稿速度还是相当快的,编辑的态度也很好。每次打电话去咨询都耐心的给我解答。审稿老师给的意见也相当中肯,对文章帮助很大。个人觉得只要文章有亮点,应该就很容易被收录!希望对大家有帮助!
编辑很有耐心和细心,针对作者提出的要求会尽量满足。审稿速度快,半个月内给了审稿结果。让补充点内容后发表,经过修改后成功录用,以后会继续努力。
总的来说,审稿专家还是蛮认真的,对待问题都很细致。另外,编辑也相当赞,经常打电话去咨询状态,一直很要是有创意,内容丰富,应该就没有问题的回答,声音相当的甜。推荐大家投稿。
第一次投稿,问题很多,遇到了很好的审稿人,很多小问题都指了出来,没有被拒稿,很感谢,编辑人也挺好,有些小问题一遍一遍告知我,让我学到了很多,对之后的文章投稿也有了很多认识。
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这次经历很宝贵,一审回来要求大修。感觉只要回复实事求是,解释清楚就行,不需要真的面面俱到,毕竟论文有针对性,研究做到什么程度,实事求是地告诉审稿人就可以了。航空发动机杂志还是非常不错,推荐投稿!
用了很短的时间书籍就收到了,物流绝对是完美,书籍的质量也看了,没什么问题,印刷清晰,总体来说非常不错。从学术之家买书好几年了,一直都满意他家的服务,希望一直满意下去。
很喜欢的一本杂志,书里面的内容很精彩,图片和文字搭配的很好的,卖家的服务态度也很好的,讲解的很仔细的。卖家发货快,物流也很给力,物超所值,喜欢的可以下手。
航空发动机的印刷质量不错,内容也较丰富,正版,我觉得还满意,当时是学术之家搞活动的时候订的,很划算,配送按时,质量很好,一直都喜欢看这本杂志。以前都是到店里买,现在方便多啦。
航空发动机杂志收到了这本著作涵盖较广,各个领域的论文文章都有,这书里面的内容,都是很实用,很新很实在,对我们这些学术研究的人是极有帮助的 有利于规范论文的格式跟借鉴。
在他们的网站上,还可以查询到详细的订单情况,感觉蛮专业的。而且杂志都有打折,很值得推荐!
总的来说,编辑部审稿很快,编辑也比较认真负责的,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。审稿意见很诚恳。对文章帮助很大。希望航空发动机杂志越办越好。
经验的话,就是投稿的时候一定要按照杂志社的模板把格式修改好,图要做漂亮,分析部分要严谨。
投稿一个月后收到编辑老师电话,说初审通过,准备复审,随后有编辑老师联系我,修改文章,编辑老师很负责,文章中的几个错别字都亲自打电话给我和我商量。很不错的杂志。
6月底投稿,录用很快,差不多一个星期收到录用通知。但可能由于是投稿的时候快放暑假了,期末改试卷加放暑假,所以审稿差不多1个月。专家很认真,给的评价很详细。文章已小修,目前已经在排版。
航空发动机杂志还是认真负责的,只要有创新点,对于初稿格式要求不高,但是录用后会要求修改格式,总的来说还是比较细致的,最大的缺点就是要求你的文章内容,比较麻烦。非常不错的杂志,推荐~
只能说运气比较好,初审和终审的专家效率都很高,编辑老师很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。个人觉得只要很客气的询问,编辑都会很热心的回答,毕竟速度快点对于他们的口碑是有好处的。
编审老师非常认真。用稿后又返回意见仔细修改。而且给出详细的说明。编审老师是我目前为止遇到过的最敬业的一位。
速度挺快的,编辑部老师都挺好,提出的修改意见都挺中肯,按照修改意见修改,半个月后就收到录用通知了。
杂志的工作人员效率奇高。审稿人的意见给的还是很中肯的,文章在修改后也确实更进一步。最后校稿时,文章的语言和句式被非常非常认真的修改,以至于当我自己再看一遍时,仍是感慨编辑的细心,祝大家好运!
航空发动机的投稿处理效率真是特别快。在这里赞一下,认真按照审稿专家意见修改,每一次被拒都能知道文章的不足之处,学到很多!祝福大家的投稿可以顺利录用!推荐!
2014-7-31投稿,9-24审回,三个审稿人,2大修1小修,问题提的很专业,给2个月修改时间,11-11改后提交,11-22直接接收,速度还可以,本人第一篇,没什么经验,仅供参考。
投了两篇了,第一篇:一审30天给返修意见,返修后复审又有20天,然后录用;第二篇: 2014-10-28投稿,2014-11-22外审意见回来,然后修改后直接录用,平均录用为2个月左右。总体上来说,总体期刊水平还行,主要还是论文质量把关比较紧,把投两篇的经验给他讲下,希望有用,一起努力吧……
这是我第二次投这个杂志,第一次投文章文章写得不咋样,两个月后被拒。第二篇10月19号投稿,中间经历了大修,送审,返回小修,以为不再送审了,编辑很细心,最后又送审了一次,今天终于接收。审稿意见很专业,修改后文章质量上升了不少。
初审通常一周,外审和复审就不一定了,得看专家了我的外审是一月左右,复审半月左右,终审包括国庆在内半月,效率还是很高的。因为评先选优的原因跟编辑部要录用通知,老师也非常热情慷慨的给予了帮助,总之,第一次投稿,很愉快的经历,以后再投哈哈,谢谢。
很好的中文期刊,在国内选航空这块绝对优势。我的审稿是3个月,主要是外审都给退回,没有审,电话很好沟通。
感觉航空发动机效率还是比较高的,信息更新也比较及时,意见比较简单,照着专家意见修改后录用,11月初已经收到录用通知和发票。
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